Fosfato de ferro de lítio, bateria FIRSTEK LSEV 48V16AH, pode funcionar por 100 quilômetros!

Três requisitos devem ser atendidos para satisfazer a bateria de lítio da indústria de veículos elétricos! Primeiro: mais seguro; segundo: longa vida; terceiro: corra longe. Estes precisam ser analisados ​​a partir dos materiais de lítio ternário, manganato de lítio e fosfato de ferro e lítio.

Comparação de desempenho de segurança

Em termos de segurança, o material de lítio ternário se decompõe a cerca de 200 graus, a reação química é mais intensa e as moléculas de oxigênio são liberadas. Sob a ação de alta temperatura, o eletrólito queimará rapidamente e ocorrerá uma reação em cadeia; o fosfato de lítio e ferro estará apenas a 700-800 graus. A decomposição ocorre e é relativamente mais segura. Claro, isso é para materiais de lítio ternários e materiais de fosfato de ferro e lítio. Para baterias realmente acabadas, muitos fatores precisam ser considerados.

Comparação de ciclo de vida

Em termos de ciclo de vida, o ciclo de vida teórico dos materiais de fosfato de ferro e lítio é cerca de 2.000 vezes, o lítio ternário é cerca de 1.000 vezes e o manganato de lítio é relativamente menor. Para os veículos usados ​​por pessoas comuns, o custo médio diário do uso de fosfato de ferro-lítio é obviamente menor. Obviamente, alguns comerciantes inescrupulosos do setor usam novos ônibus de energia para desmontar baterias de ferro-lítio, resultando em um desempenho ruim do ciclo de vida do produto. Portanto, ao escolher uma marca, você deve manter os olhos abertos e escolher uma empresa com capacidade de bateria independente.

Comparação de densidade de energia

Em termos de densidade de energia, a densidade de energia dos materiais de lítio ternário é mais alta, podendo geralmente chegar a mais de 180Wh / kg, seguida pelo manganato de lítio, e o fosfato de ferro lítio é relativamente baixo. Geralmente, quanto maior a densidade de energia, maiores são os requisitos de estabilidade do produto. . Os produtos de alta densidade de energia são geralmente adequados para veículos elétricos devido ao sistema de proteção BMS mais completo e ao ambiente de uso relativamente estável. Para veículos elétricos de duas rodas, o uso de produtos de fosfato de ferro e lítio mais estáveis ​​tem uma densidade de energia mais de três vezes maior do que o ácido de chumbo, que é totalmente qualificado para viagens diárias.

Em termos de desempenho de segurança abrangente, ciclo de vida, densidade de energia, etc. e o uso atual do mercado, as baterias de lítio ternárias são adequadas para carros de passageiros elétricos puros com requisitos de vida mais longa da bateria, e as baterias de fosfato de ferro de lítio contam com desempenho mais seguro e muito mais. de longa vida útil e desempenho de custo mais alto são perfeitamente adequados para veículos elétricos de duas rodas, triciclos e veículos elétricos de baixa velocidade.

A fim de otimizar ainda mais as vantagens de desempenho do fosfato de ferro-lítio, o fabricante profissional de baterias de lítio FIRSTEK investiu grandes somas de dinheiro para formar uma equipe acadêmica de pesquisa e desenvolvimento de superbaterias da série MAGPIE sob medida de acordo com o novo padrão nacional de veículos elétricos, e também tem uma capacidade de produção personalizada de modelo completo completo. Um grande avanço na linha de produtos foi alcançado.

A bateria de lítio FIRSTEK 48V16AH equipada com um novo veículo elétrico de padrão nacional tem uma autonomia de mais de 100 quilômetros. É um corpo ternário que marcou época com um núcleo de ferro-lítio, que resolve perfeitamente o maior problema das baterias de lítio. Compre e venda com confiança. Acredito que em breve, a indústria dará início à era do fosfato de ferro-lítio!