Quais são os benefícios da eletrificação de navios para a indústria de baterias de lítio?

Atualmente, os navios elétricos são usados ​​principalmente em campos civis, com foco em lagos interiores, rios interiores e portos offshore. Do ponto de vista dos tipos de navios de aplicação, eles podem ser divididos em ferry carro-passageiro, navio de passageiros, rebocador portuário, navio portuário e navio offshore, etc .; da aplicação, a tonelagem pode ser dividida em Abaixo de 500 toneladas, 500-2000 toneladas, 2000-5000 toneladas, mais de 5000 toneladas, etc.

As vantagens de usar baterias de lítio para propulsão de navios: navios elétricos têm as vantagens de proteção ambiental verde, poluição zero, segurança e baixo custo de uso. De acordo com os cálculos do Instituto de Pesquisa da Bateria de Lítio, o custo operacional por 100 quilômetros de navios é de 4.100 yuans para navios movidos a diesel e navios movidos a GNL. Custa 3.700 yuans, e o navio elétrico custa 2.800 yuans. O custo operacional dos navios elétricos é significativamente menor do que o dos navios a diesel e a GNL. Ao mesmo tempo, como o navio elétrico possui estrutura simples, poucas peças giratórias e trabalho confiável, o custo de manutenção é extremamente baixo. O navio elétrico está em linha com a tendência atual de desenvolvimento de navios verdes.

Neste estágio, é mais difícil substituir completamente as baterias de íon-lítio para navios de médio e grande porte com mais de 5.000 toneladas, e um pequeno número de tipos de energia híbrida serão os principais. A proporção de baterias de íon-lítio na renovação de navios antigos e novos vai mostrar uma tendência de aumento ano a ano.

Prevê-se que se 50% do número total de navios do Lago Neihu forem calculados de acordo com a proporção da eletrificação, a tonelagem total do mercado de navios elétricos em 2018 chegará a 98 milhões de toneladas. De acordo com a faixa atual de energia da bateria de lítio marítima entre 1,2-1,35 kWh / ton, pegue cada navio com base no cálculo da potência unitária do navio' s de 1,3 kWh, a demanda teórica por baterias de lítio para navios elétricos em 2018 alcançará 127 GWh.

Na verdade, o navio de suporte da bateria de lítio como fonte de alimentação só pode ser usado depois de ser certificado pelo padrão técnico do produto de bateria de lítio da sociedade de classificação. Em junho de 2019, 11 empresas nacionais certificaram a sociedade de classificação para células de bateria de íon de lítio elétricas marítimas. Existem 25 tipos de produtos básicos, e o número de tipos de células e o número de empresas correspondentes ainda são relativamente pequenos.

A pesquisa de dados relacionados mostra que o valor total de produção do mercado de baterias de lítio para navios elétricos em 2018 foi de 44 milhões e a taxa real de eletrificação de navios foi de 0,016%. A participação de mercado ainda é pequena. No entanto, no futuro, com a política nacional para o setor de navios e a implementação do “One Belt One Road”, espera-se que a eletrificação de navios acelere o desenvolvimento.

No futuro, o número total e a tonelagem bruta de navios a motor civis mostrarão uma tendência decrescente, e a tonelagem bruta correspondente dos navios Neijiang e Neihu também mostrará uma tendência decrescente, mas o peso da tonelagem unitária dos navios aumentará ligeiramente (com o quantidade total de pessoal ou carga inalterada)).

No futuro, os navios de cruzeiro e de passageiros e balsas com menos de 2.000 toneladas serão movidos a eletricidade. Atualmente, a maioria dos navios de passageiros e balsas em Xinjiang e Wuhan serão totalmente eletrificados. No futuro, haverá mais veículos elétricos puros em muitos pontos cênicos do sistema de água, como a região central e o delta do rio Yangtze. Operação de navio elétrico.

Nos próximos 7 anos, o número total de navios civis por ano diminuirá em 4,9% em média, e o peso líquido médio por unidade de tonelagem do navio é de 0,178 milhão de toneladas por navio. A tonelagem total dos navios Neihu representará 92% da tonelagem total dos navios a motor civis.

Em 2019, 2022 e 2025, a taxa de penetração da bateria de lítio para navios elétricos é calculada com base na taxa de eletrificação de 0,035%, 0,55% e 18,5%. Em 2025, o mercado de baterias de lítio para navios elétricos alcançará 35,41 GWh.

O desenvolvimento geral do mercado de navios elétricos apresenta duas etapas. A taxa de crescimento será lenta de 2018 a 2021, e a taxa de crescimento acelerará de 2022 a 2025. Se a taxa de penetração de ionização de lítio do mercado de baterias de lítio para navios elétricos atingir 50%, isso levará o mercado de baterias de lítio a uma escala de mais de 90 GWh.

A tendência futura da bateria de lítio para navios se concentrará principalmente nas seguintes áreas: 1) Balsas e barcos de turismo em cidades costeiras ao longo do rio; 2) Navios de carga terrestres; 3) Mercado de rebocadores portuários; 4) Alguns navios de grande e médio porte usam baterias de lítio em vez de chumbo-ácido, promovendo assim o uso de baterias de lítio em navios 化 acelerar.