O que é o SOC da bateria?

A bateria SOC é a bateria restante. Existem medidores de combustível em veículos de combustível tradicionais, e você pode dizer rapidamente quanto combustível resta e quão longe você pode correr. Para um veículo elétrico, o motorista precisa saber quanta energia resta na bateria. O SOC da bateria é um parâmetro que reflete a porcentagem da energia atual na bateria para a capacidade total disponível. O motorista pode inferir a resistência atual da bateria com base na quilometragem total no estado totalmente carregado, e também há modelos que exibem diretamente a distância de resistência.

Veículos elétricos com baterias imprecisas estimam que o SOC frequentemente causa alguns problemas aos proprietários de carros. Se o nível da bateria saltar, quando estou prestes a parar, olhei para o nível da bateria, e ainda restam 50%. Depois de voltar a ligar o carro depois de um tempo, descobri que o indicador da bateria estava em 40%, e parecia que eu não podia voltar.

De repente, a falha de energia, quando a bateria ainda está em 30%, acelere, de repente alarme a bateria está muito baixa e pare. A precisão da bateria SOC sempre foi o foco de críticas dos usuários de veículos elétricos. É frequentemente visto em fóruns da Internet que os proprietários de veículos elétricos dizem ter sido colocados no meio da estrada. Para veículos elétricos que foram desenvolvidos por muitos anos, a estimativa precisa da bateria SOC ainda não é muito boa.

Informar o motorista da quilometragem restante é o valor da bateria SOC para o motorista. Ao mesmo tempo, o processo de gerenciamento e controle de veículos elétricos e baterias também requer dados precisos sobre o SOC da bateria.

O SOC da bateria é um importante limiar para o carregamento e descarga, que regula e protege a bateria. Durante o processo de carregamento, se a bateria estiver muito baixa, como menos de 10%, a corrente de carregamento não pode ser totalmente aberta, mas o limite atual de carregamento, até atingir a faixa de potência normal, o limite pode ser liberado. Na fase de descarga, quando a energia já está baixa, mas ainda acima da potência de corte de descarga, como a baixa de 20% de SOC, a saída de energia é geralmente limitada para evitar que a alta corrente faça com que o sistema toque na tensão de estacionamento, e espera-se que ele corra da forma mais economia de energia e corra mais longa distância.

O SOC da bateria é usado como o limite de corrente de bateria baixa. Por que eu preciso definir uma estratégia de limitação atual quando a bateria está fraca? Quando a energia está fraca, a tensão do terminal da bateria está baixa. Se uma grande descarga de corrente ocorrer de repente, a resistência interna polarizada da bateria aumentará rapidamente, fazendo com que a resistência interna aumente. O potencial da bateria menos a resistência interna Reduza de acordo. Se a corrente for grande o suficiente, a tensão do terminal pode ser puxada para baixo abaixo da tensão de alimentação de parada. Se a baixa tensão durar mais do que o tempo de atraso, o sistema de gerenciamento da bateria avalia que a tensão da bateria está muito baixa e não pode continuar a funcionar e precisa ser desligada. Em seguida, desconecte ativamente o contator do circuito principal da bateria. Uma súbita falha de energia aconteceu. Claro, a autoridade de controle do contator de circuito principal de alguns modelos está no controlador do veículo. Como o limiar da estratégia de controle do veículo

Os veículos elétricos possuem uma variedade de aparelhos elétricos, ar condicionado, áudio, assistência de direção, assistência ao freio e assim por diante. Quando o SOC da bateria cai para um certo nível, a potência dos aparelhos elétricos precisa ser classificada. Por exemplo, o propulsor de freio deve ser alimentado independentemente da quantidade de potência, e o ar condicionado deve parar a energia quando a potência é menor que um determinado valor.