Sistema de gerenciamento de energia Split BMS que integra as vantagens da bateria de chumbo-ácido e bateria de lítio
Dec 15, 2022
Sob a tendência de desenvolvimento da economia verde global e redução de emissões de baixo carbono, uma onda de eletrificação em larga escala foi desencadeada em todo o mundo. Em 2022, espera-se que o volume de vendas de veículos de nova energia chegue a 5,5 milhões, com um crescimento ano a ano de mais de 56%. Espera-se que o volume de vendas de veículos de nova energia continue a aumentar. Como a principal fonte de energia dos novos veículos de energia, as baterias de lítio afetarão muito o desenvolvimento da nova indústria de energia. Prevê-se que o mercado global de baterias de lítio atinja 694,565 bilhões de yuans em 2025, com um volume de embarque de 439,32 GWH, indicando a enorme escala do mercado.
Antes das baterias de lítio chegarem ao público, a alta segurança e o baixo preço das baterias de chumbo-ácido as tornaram populares em muitos campos de aplicação. As características leves e portáteis das baterias de lítio fizeram com que elas ocupassem os mercados de baterias pequenas, como baterias de telefones celulares e baterias de notebooks. A bateria de lítio e a bateria de chumbo-ácido competirão no mercado de bicicletas elétricas e no mercado de veículos elétricos no futuro. Existe uma empresa que combina as vantagens da bateria de chumbo-ácido e da bateria de lítio para formar um complemento e entra formalmente na indústria de bicicletas elétricas.
QINGYUAN YIYUAN POWER SUPPLY CO., LTD., uma empresa de energia verde de alta tecnologia, é a primeira empresa do setor a propor o uso da tecnologia de divisão de bateria de lítio para substituir de forma abrangente as baterias de chumbo-ácido. Ele está envolvido principalmente no sistema de gerenciamento de energia BMS para energia de íons de lítio.
Na era do desenvolvimento sustentável, a QINGYUAN YIYUAN POWER SUPPLY CO.
A bateria de chumbo-ácido tem as desvantagens de poluição ambiental grave, peso excessivo, vida curta, etc., enquanto a bateria de lítio é superior à bateria de chumbo-ácido em termos de peso, proteção ambiental, densidade de energia, etc., mas a atual tecnologia BMS de lítio bateria é difícil tornar a bateria de lítio tão universal quanto a bateria de chumbo-ácido. Depois de comparar as vantagens e desvantagens da bateria de chumbo-ácido e da bateria de lítio, a Xiaju New Energy Technology desenvolveu com sucesso um sistema de gerenciamento de energia BMS separado e um sistema de gerenciamento térmico, complementando as vantagens dos dois para resolver efetivamente o problema de segurança da bateria de lítio e grande promoção de escala.
A bateria de lítio dividida pode ser usada em mais de 90% das bicicletas elétricas, e a bateria pode ser distribuída e vendida separadamente no mercado. Isso pode não apenas resolver o problema dos altos custos de P&D para novos produtos dos fabricantes de veículos, mas também resolver o problema pós-venda da bateria de lítio para veículos.
A maior vantagem do tipo split é que ele pode rapidamente ocupar o mercado, obter uma enorme capacidade de mercado e ocupar um lugar na competição de mercado.
O sistema de gerenciamento de energia split BMS, que usa fosfato de ferro ternário e lítio e outros materiais de proteção ambiental, tem as características de proteção ambiental, não poluição, forte adaptabilidade, alto valor de recuperação, rápida eficiência pós-venda, baixo preço, etc. consistente com o uso de baterias de chumbo-ácido e pode ser emendado com uma variedade de formas estruturais. Ao mesmo tempo, o sistema de aviso de segurança de fuga térmica é integrado dentro da bateria, o que pode efetivamente resolver os acidentes de segurança causados por incêndio e explosão quando a bateria é usada.
Do ponto de vista técnico, o sistema de gerenciamento de energia BMS dividido é suportado por quatro partes principais: o sistema de equalização, o sistema de gerenciamento térmico, o data center e o sistema operacional FreeRTOS. O sistema de equalização adota o método de consumo de resistência e o método de transferência de energia. Ao resolver os problemas de dissipação de calor da resistência equilibrada e transferência de energia do corpo único, o ciclo de vida da bateria pode ser estendido e a energia pode ser maximizada.
O sistema de gerenciamento térmico é o primeiro da indústria. Pode aquecer a bateria em baixa temperatura. A eficiência de trabalho da bateria em menos 30 graus é maior ou igual a 80 por cento. Pode evitar que a bateria queime fora de controle em alta temperatura. O sistema de equilíbrio de temperatura embutido pode manter a diferença de temperatura dentro de ± 3 graus; O data center coleta as informações da bateria para o servidor. Em caso de qualquer risco potencial à segurança, o data center enviará um aviso antecipado ao cliente a tempo de evitá-lo. Ao mesmo tempo, o centro de dados tem uma capacidade de substituição rápida do produto e suporta a tecnologia de download aéreo OTA, que pode reparar oportuna e remotamente os problemas do programa BMS enviado; O sistema operacional FreeRTOS usa várias bibliotecas de algoritmos para expandir algoritmos BMS mais avançados.
