COMO AS BATERIAS DE CHUMBO-ÁCIDO PERMANECEM VIÁVEIS NO USO SOLAR

A corrida global para produzir baterias suficientes para armazenamento de energia está apenas começando. Enquanto muitas empresas de baterias estão investindo em pesquisa, desenvolvimento e fabricação da química do lítio, empresas mais novas e mais estabelecidas com uma longa história de baterias de chumbo-ácido também estão fazendo progresso tecnológico em termos de material e design para atender à demanda.

A maior vantagem do armazenamento de chumbo-ácido é que ele pode ser instalado a um custo inicial muito menor – alguns dizem 40 a 50 por cento – do que um sistema baseado em lítio. Custo inicial mais baixo significa que mais sistemas de armazenamento de energia residenciais e comerciais serão lançados, o que acelera as taxas de adoção.

No entanto, esse custo mais baixo geralmente é compensado pela necessidade de mais manutenção e ciclo de vida mais curto. Duas ou mais baterias de chumbo-ácido podem ser necessárias no lugar de cada bateria de lítio em sistemas de armazenamento residenciais ou comerciais. Somente o tempo, bem como alguns anos de documentação real do desempenho do lítio, nos dirá qual será a proporção real da vida útil do chumbo para o lítio.

A boa notícia para a química ácido-ácido é o mais recente progresso na construção do que é conhecido como bateria de ácido-carbono-chumbo, que reduz a quantidade de ácido necessária e a frequência de manutenção, bem como a vida útil do ciclo.

Na mesma linha, as baterias premium de chumbo-ácido inundadas da Série 5000 da Firstek Battery, que são projetadas para uso em residências para armazenar grandes quantidades de energia, têm uma estrutura de placa dura e pesada, um design exclusivo de caixa de tanque duplo , e uma capacidade de mais de 7,000 ciclos a 20 por cento de profundidade de descarga e 5.000 ciclos perto de 50 por cento de descarga.

"A adição do aditivo de nano carbono Advanced NAM exclusivo da firstek à estrutura da placa negativa de um modelo de chumbo-ácido inundado melhora a aceitação geral da carga e reduz as temperaturas da carga, proporcionando um aumento na eficiência da carga em 10-15 por cento, exigindo um tempo de vida mais curto tempo de carregamento e uma melhoria no desempenho do estado de carga parcial (PSOC)",

Benefícios de segurança e peso

Além disso, a segurança está sendo aprimorada com um novo design de bateria de chumbo-ácido, que evita o risco de incêndio da bateria de lítio. "Baterias bipolares de silício precisam de menos eletrônicos de gerenciamento de bateria e gaiolas de proteção contra incêndio. Economiza custos e complexidade quando você precisa de menos eletrônicos para rastrear e relatar a temperatura e a integridade da bateria,

O peso das novas baterias de chumbo-ácido também está diminuindo, o que é útil para a equipe de instalação, que pode preferir uma bateria menor a uma menor.

"Nossas baterias Silicon Joule são 40% mais leves porque substituem a pesada grade de chumbo por wafers de silício com tratamento especial."

A reciclagem reduz o custo de substituição

Juntamente com esse progresso, as baterias de chumbo-carbono podem ser recicladas em mais de 99% economicamente, em contraste com as baterias de lítio, que ainda estão em seus estágios iniciais (e o júri ainda não sabe ao certo se serão eficazes). Em geral, o armazenamento de energia é uma solução ecológica em comparação com os combustíveis fósseis, mas o gerenciamento de materiais é uma parte importante do quadro geral.

"Em 2018, as vendas globais de Pb e Li-ion foram aproximadamente iguais em US$ 35 bilhões anualmente, mas as vendas de Pb foram 4 vezes maiores em termos de GWh, portanto, em 2018, o Pb foi 4 vezes menor em termos de $/KWh. Agora, em 2020, o Pb global O mercado de baterias valia cerca de US$ 37,5 bilhões, com 410 GWh produzidos. O mercado global de íon-lítio valia US$ 47,5 bilhões, com 230 GWh. Isso se traduz em um preço médio de US$ 91 por kWh para Pb e US$ 206 por kWh para íon-lítio. a diferença agora é de apenas 2,3 vezes."

Mais especificamente, o estudo sugere que "as baterias à base de chumbo continuarão a dominar em 2030" para aplicações de energia ininterrupta (UPS) e telecomunicações. No entanto, “para sistemas de armazenamento de energia, até 2030, a tecnologia preferida será quase inteiramente baseada em lítio”. A corrida começou.