A razão pela qual a bateria do carro elétrico é normal, mas não muito longe

O mestre da loja de conserto de carros elétricos muitas vezes encontra essa situação: a nova bateria do carro elétrico do cliente vem responder em poucos dias. A nova bateria não anda muito longe. É um problema de qualidade da bateria, mas quando usamos ferramentas para depois que a bateria foi testada, descobriu-se que não havia nada de errado com a bateria. Diante de tal situação, temo que sejamos mais problemáticos, pois aos olhos dos clientes, a bicicleta elétrica não está longe, é o problema da qualidade da bateria. Então, qual é a razão pela qual a bateria do carro elétrico é normal, mas não muito longe?

1. Se o carregador é qualificado

Muitos fabricantes hoje em dia, a fim de reduzir custos, todo o veículo não é equipado com um carregador quando sai da fábrica, ou outros carregadores são de má qualidade. As placas de circuito e os componentes eletrônicos internos são de baixa qualidade e são facilmente danificados. A tensão de carregamento é muito alta ou baixa, e o circuito de proteção do carregador é imperfeito. Esses carregadores inevitavelmente afetarão a vida útil da bateria e a quilometragem contínua!

Em circunstâncias normais, desde que o carregador possa ser carregado após ser conectado, ele será considerado normal se ele automaticamente "mudar a luz" depois de estar totalmente carregado. No entanto, se a qualidade do carregador não estiver qualificada ou os parâmetros de configuração de carregamento flutuarem após o uso por um período de tempo, causará sobrecarga ou sobrecarga. Portanto, quando os clientes relatam um problema com a nova bateria, o carregador usado deve ser testado. Aqui está um reparo rápido Xiaoxia para lembrar a todos para escolher o carregador de fábrica original, cuidar da bateria, começar a carregar!

2. A qualidade do controlador é importante?

Alguns comerciantes usam controladores de má qualidade, que não foram adequadamente combinados com os motores, resultando em parâmetros imprecisos e grandes correntes quando os veículos elétricos estão em funcionamento. O controlador é propenso a problemas como alto consumo de energia, alta geração de calor, aumento da perda e compensação de parâmetros de subvoltagem, resultando em uma vida útil reduzida da bateria e até mesmo de supressão precoce.

3. Seu motor é um motor defeituoso?

Parte dos motores no mercado de veículos elétricos são motores remodelados, que têm grande consumo de energia, baixa taxa de preenchimento de slots, alto teor de carbono de ímãs e até ímãs enferrujados em alguns motores, resultando em energia insuficiente e desperdício de eletricidade. Outras carcaças de motores são feitas de alumínio de baixa pureza. Essas "condições mórbidas" farão com que o motor aqueça durante a operação, aumente consideravelmente o consumo de energia da bateria e "coe" a bateria! Não use um motor de marca, não gaste barato, use "caro"!

4. Você ignorou os freios?

No processo de pilotagem, se você não voltar para a posição a tempo depois de encontrar uma situação de frenagem, as rodas correrão com os freios, desperdiçando assim potência! Para alguns usuários, os freios são muito apertados, os freios não se recuperam, e a resistência ao rolamento é gerada, o que vai desperdiçar eletricidade. Além disso, muitos usuários inadvertidamente puxam o freio de mão e correm para a frente, desperdiçando muito eletricidade. Então todos devem se lembrar de soltar o freio de mão ao dirigir!

5. Você ainda está subestimando a carga pesada que excede o padrão?

Bons hábitos de condução também são a chave para um carro elétrico que está longe. A quilometragem contínua dos veículos elétricos é alcançada sem várias pessoas. Uso a longo prazo de equipamento de overdrive ou condução sobrecarregada, os componentes do veículo são forçados a funcionar quando a carga é carregada, a corrente de descarga é grande, não há proteção de limite de corrente, a bateria é descarregada à força, e a quilometragem continuada é muito reduzida.

6. Prestar atenção à pressão dos pneus?

"Puff"... o pneu foi acidentalmente perfurado! Andar com baixa pressão de ar é como escalar, o que não só afeta a vida dos pneus e a segurança de pilotar, mas também consome muita energia quando a pressão do ar é muito baixa.

A pressão de ar de um veículo elétrico é geralmente 310-380kpa. A pressão do ar é baixa e o atrito é grande, o que inevitavelmente consumirá mais energia e afetará a quilometragem!

Muitas vezes aparece no mercado que o carro elétrico não funciona muito longe, mas a bateria é normal. Na verdade, a quilometragem da bateria está relacionada ao carregador, controlador, motor, tamanho da carga, pressão dos pneus, etc.!

Então, quando o carro elétrico não correr longe, se a bateria estiver normal, você pode encontrar o motivo e saber quem roubou a bateria?